دانلود گزارش کارهای همه آزمایش های آزمایشگاه برق مخصوص رشته های مهندسی برق و الکترونیک (docx) 60 صفحه
دسته بندی : تحقیق
نوع فایل : Word (.docx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحات: 60 صفحه
قسمتی از متن Word (.docx) :
بنام خدا
آزمایش 1
ژنراتور شنت
هدف آزمایش
بدست آوردن ولتاژ و جریان موتور شنت و ژنراتور در 3 حالت مختلف
تئوری آزمایش
در این آزمایش باید شرایط زیر برقرار باشد تا ژنراتور شنت بتواند ولتاژ تولید کند
وجود پسماند
مقاومت مقدار تحریک کمتر از مقدار بحرانی باشد
چرخش در جهت افزایش پسماند باشد
تخته برق مورد نیاز این آزمایش
نحوه انجام آزمایش
شکل مداری حالت اول و دوم
حالت اول
ابتدا مدار را توجه به شکل بالا می بندیم سپس در هر مرحله دو تا از بار ها را وصل می کنیم سپس در هر مرحله مقدار جریان ها و ولتاژ نشان داده شده را یادداشت می کنیم ودر جدول زیر می نویسیم در این حالت اگر نمودار را رسم کنیم دارای شیب تندی می باشد در حالت اول باید به این نکته توجه داشته باشیم که ولتاژ ما روی 60 ولت می باشد و تمام بارها قطع میباشد در حالت شروع
IF0.780.740.710.670.640.610.58VT605754.651.349.346.544.2IL00.390.771.111.441.732.03
حالت دوم
در این حالت نیازی به تغییر در شکل مداری و فقط از رئوستا یا مقاومت متغیر استفاده می کنیم در
IF= 0.78 این حالت هم مقدار ولتاژ را روی 60 ولت تنظیم می کنیم در این حالت باید مقدار جریان باشد
این کار را به کمک رئوستا انجام می دهیم ودر هر مرحله با افت مقدار جریان مقدار مقاومت را تغییر می دهیم تا در این حالت جریان ثابت می ماند و مقدار ولتاژ و جریان را یادداشت می کنیم و نمودار را رسم می کنیم با توجه به نمودار متوجه می شویم که شیب نمودار باتوجه به حالت قبلی تغییر کرده و این شیب در این حالت کاهش پیدا می کند
VT6058.757.656.95655.154.3IL00.40.761.161.531.882.22
حالت سوم
شکل مداری مورد نیاز این مرحله
در این حالت نیاز داریم تا اندکی در شکل مدار تغییر ایجاد کنیم و این تغییر شامل حذف بار و خاموش کردن یکی از آمپر متر ها می شود در این حالت فقط ولتاژ و جریان را داریم و مقدار های بدست آمده را در جدول زیر یادداشت می کنیم
VNL4.85.666.577.58.39.49.810.3IF00.030.040.050.060.070.080.090.10.11
سوالات
سوال اول :
اگر در حالت اول ژنراتور ولتاژ تولید نکند و یا ولتاژ آن از چند ولت تجاوز نکند به علت وجود یکی از شرایط بالاست برای حل این مشکل باید چه کاری انجام شود
باید مقدار جریان کنترل شود که این مشکل بر طرف شود
سوال دوم :
علت افت ولتاژ در حالت اول چیست
به علت افت مقدار میدان ولتاژ نیز تغییر می کند
سوال سوم :
علت افت ولتاژ در حالت دوم چیست
عکس العمل آرمیچر
RaIa
بنام خدا
آزمایش 2
ژنراتور کمپوند و سری
هدف آزمایش
بدست آوردن ولتاژ و جریان موتور و ژنراتور سری و کمپوند در 2 حالت مختلف
تئوری آزمایش
در این آزمایش باید شرایط زیر برقرار باشد تا ژنراتور سری بتواند ولتاژ تولید کند
وجود پسماند
مقاومت مقدار تحریک کمتر از مقدار بحرانی باشد
چرخش در جهت افزایش پسماند باشد
تخته برق مورد نیاز این آزمایش
نحوه انجام آزمایش
شکل مداری حالت اول و دوم
حالت اول
ابتدا مدار را توجه به شکل بالا می بندیم سپس در هر مرحله دو تا از بار ها را وصل می کنیم سپس در هر مرحله مقدار جریان ها و ولتاژ نشان داده شده را یادداشت می کنیم ودر جدول زیر می نویسیم در این حالت اگر نمودار را رسم کنیم دارای شیب تندی می باشد در حالت اول باید به این نکته توجه داشته باشیم که ولتاژ ما روی 60 ولت می باشد و تمام بارها قطع میباشد در حالت شروع
VT6057.655.453.250.949.146.8IL00.420.851.251.621.982.32
حالت دوم
در این حالت نیازی به تغییر در شکل مداری و فقط از رئوستا یا مقاومت متغیر استفاده می کنیم در
IF= 0.78 این حالت مقدار دو سر سیم پیچ سری را تغییر می دهیم و مقدار ولتاژ را روی 60 ولت تنظیم می کنیم در این حالت باید مقدار جریان باشد
این کار را به کمک رئوستا انجام می دهیم ودر هر مرحله با افت مقدار جریان مقدار مقاومت را تغییر می دهیم تا در این حالت جریان ثابت می ماند و مقدار ولتاژ و جریان را یادداشت می کنیم و نمودار را رسم می کنیم با توجه به نمودار متوجه می شویم که شیب نمودار باتوجه به حالت قبلی تغییر کرده و این شیب در این حالت کاهش پیدا می کند
VT605855.954.352.651.350.2IL00.440.861.271.662.042.41
حالت سوم را به علت ایراد در دستگاه ها نمیتوان استفاده کرد
بنام خدا
آزمایش 3
راه اندازی و تنظیم سرعت موتورهای شنت
هدف آزمایش
راه اندازی و تنظیم سرعت موتورهای شنت
تئوری آزمایش
بدست آوردن علت جریان بالا در موتور در زمان راه اندازی
حالت های مختلف برای کنترل کوپل شتاب دهنده
روش کنترل دور موتور شنت
تخته برق ومدار مورد نیاز این آزمایش
نحوه انجام آزمایش
ابتدا مدار را باتوجه به شکل بالا می بندیم سپس طبق خواسته هر مرحله با تغییر دادن ولتاژ و مقدار جریان و مقاومت تعداد دورهای موتور را یادداشت می کنیم
حالت اول
در این حالت ولتاژ را روی مقدارهای 60 و 50 و40 ولت تنظیم کرده و مقدار هر یک از جریان و دور موتور ها را یادداشت می کنیم
مقدار ولتاژ 60 ولت :
N1755194819331969202022302481IF1.520.830.730.710.680.620.58
مقدار ولتاژ 50 ولت
N1618169717641792207722672490IF0.730.630.600.540.490.440.41
مقدار ولتاژ 40 ولت :
N1382148215401640184820222148231124002465IF0.680.670.600.540.470.400.380.320.310.30
حالت دوم
در این حالت ابتدا ولتاژ را بر روی 60 ولت تنظیم میکنیم سپس مقدار جریان تحریک و ولتاژ و تعداد دور را یادداشت می کنیم در این حالت برای بدست آوردن این تغییرات از رئوستا استفاده می شود
IF0.50.640.760.880.981.151.231.27N12941740184718532038223223822400V31.244.8536068.47984.687.9
حالت سوم
در این حالت مانند حالت های قبلی میباشد فقط با این تغییر که در این حالت مقدار ولتاژ را تغییر نمیدیم بله مقدار جریان را در دو حالت ثابت نگه می داریم و با تغییر ایجاد کردن در رئوستا مقدار جریان و ولتاژ را یادداشت می کنیم
جریان 0.3 آمپر :
IF0.40.380.350.30.270.220.170.110.10N127213241462164417721828193623882500V24.627.3272625.324.222.419.717
جریان 0.4 آمپر :
IF0.30.160.150.70.60.50.4N1060115012121265119211621087V1613.412.311.510.810.210.2
بنام خدا
آزمایش4
اتصال کوتاه و مدار باز ترانسفورماتور تکفازه و تعیین راندمان
هدف آزمایش :
بدست آوردن تلفات آهنی و اهمی
تئوری آزمایش :
آزمایش اول
در این آزمایش می خواهیم مقدار توان را در حالت های مختلف بدست آوریم
روش اول : آزمایش مدار باز
روش دوم : آزمایش اتصال کوتاه
آزمایش دوم
ترانسفورماتور را در سمت فشار قوی تغذیه می کنیم و به ازای بارداری
آزمایش اول
نحوه انجام آزمایش
تخته برق و مدار مورد نیاز برای این آزمایش
ابتدا مدار را به صورت شکل بالا میبندیم سپس فیوز را وصل کرده ولی به علت بالا بودن ولتاژ راه اندازی در اتوترانس باعث قطع شدن فیوز برای برای چند بار می شود وقتی فیوز به حالت ثابت در آمد به کمک اتو ترانس سمت راست مقدار ولتاژ را به 110 ولت میرسانیم در این مرحله مقادیر توان و ولتاژ و جریان را یاد داشت می کنیم در این حالت مقدار بدست آمده توان برای آهنی و مقدار جریان بدست آمده مدار باز است
مقادیر بدست آمده :
P=11w V=110v I=0.13A
سوالات
سوال اول : پارامتر های مقاومت و راکتانس مدار زیر را پیدا کنید
I=IOC COSφ RC=VI
I=0.1ASIN I=IOC sinφ XM=VI
0.0727A=I=VORM
1512.2Ω=RM=V2P
P=11w V=110v I=0.13A
مدار مورد نیاز برای این بخش :
سپس برای اندازه گیری حالت دوم مداررا از قسمت 110 ولت اتصال کوتاه کرده و سیم ها را به صورت ضربدری به ولتاژ 220 ولت وصل می کنیم در این حالت مقدار توان بدست آمده برای مسی و مقدار جریان بدست آمده برای حالت اتصال کوتاه است برای نوشتن مقادیر جدول با استفاده از فرمول های زیر عمل می کنیم
مقدار جریان و توان و ولتاژ بدست آمده در حالت ولتاژ صفر یادداشت می کنیم سپس مقدار ولتاژ را بالا میبریم تا مقدار جریان به اندازه یک آمپر تغییر کند و این کار را تا زمان رسیدن به جریان 5 آمپر انجام می دهیم در هر یک از این مراحل جدول را کامل می کنیم
IWIWCP OUTP OUTP INP INراندمانراندمانV---0.810.810.81-00118801001220.880.9016111761101952580.90.855.8223112642202853510.920.9410.6345113523304064940.870.9815482114404405126220.860.8819.15132115285506287600.840.8724.5
سوالات
سوال دوم : با استفاده از پارامترهای مقاومت و راکتانس کل مقادیر نامی را پیدا کنید
ISC=6A V=19.4v PCU=125W
سوال سوم : دلیل این که آزمایش اتصال کوتاه و مدار باز به ترتیب در طرف فشار قوی و فشار ضعیف انجام می شود چیست
به این دلیل که در این حالت مقدار جریان اولیه بسیار بالا است و برای وصل کردن حتی برای چند بار فیوز هم قطع می شود
سوال چهارم : تحقیق کنید وقتی راندمان ماکزیمم است که رابطه زیر بر قرار باشد
WC=WI
این دو مقدار وقتی با هم بربر هستند که توان خروجی با حاصل ضرب جریان بار در ولتاژ در ضریب توان باشد و این ها دارای تلفاتی هستد
تلفات دارای دو نوع مسی و هسته میباشد که تلفات هسته همیشه ثابت است
آزمایش دوم
مدار مورد نیاز برای این حالت :
نحوه انجام آزمایش :
ابتدا مدار را با توجه به شکل بالا میبندیم سپس یکی از لامپ ها را روشن می کنیم سپس لامپ های بعدی را در هر مرحله مقدار ولتاژ و جریان و راندمان را در هر مرحله در جدول اهمی یادداشت می کنیم
VL0109107.8106.5105.4104103IL1110.851.702.53.344.144.96PL11113209305402495588
بنام خدا
آزمایش5
بررسی کار دو ترانسفورماتور تکفاز
هدف آزمایش
در این آزمایش نحوه کار دو ترانسفورماتور تک فاز موازی هم را مورد بررسی قرار می دهیم
تئوری آزمایش
برای این آزمایش باید همه موارد زیر درست باشند و بر قرار باشد
اندازه ی ولتاژهای خروجی دو ترانس برابر باشند
فرکانس دو ترانس برابر باشد
پلاریته هر دو برابر باشد
امپدانس پریونیت یکسان باشند
نحوه انجام آزمایش
مدار و تخته برق مورد نیاز برای این آزمایش
ابتدا مدار را با توجه به شکل مداری بالا میبندیم باید توجه داشته باشیم که پلاریته ها به صورت درست وصل شده اند برای تست این کار می توانیم آزمایشی را انجام دهیم این آزمایش به این صورت است که اگر پلاریته ها اشتباه باشند یکی از ولت متر های عددی که نشان می دهد دو برابر ولتاژی است که ولت متر دیگر نشان می دهد برای حل این حل این مشکل می توان پلاریته های طرف دیگر را تغییر داد و دو ولت متر عددی که نشان میدهند برابر هم هستند بعد از رفع این مشکل با توجه به ولت متر دومی متوجه می شویم که بعلت مقاومت بالایی که دارد باعث می شود تا در سمت ولتاژ پایین ترانس اجازه استارت نمیدهد پس با تغییراتی که در مدار ولت متر میدهیم باعث استارت ترانس می شود و به ترتیب هر کدام از لامپ ها را روشن کرده سپس ولتاژ و جریان بدست آمده در هر کدام از از ولت متر و آمپرمترهای بدست آمده را یاداشت می کنیم ودر جدول در قسمت مقاومتی یادداشت می کنیم باید توجه داشته باشیم که ولت متر اول را باید اتصال کوتاه کنیم
توجه : به علت وجود بار خازنی و سلفی تنها به اعمال بار اهمی بسنده می کنیم
VL(v)IL(mA)I1(mA)116.700.18116.30.790.55115.51.590.88115.02.411.24114.33.181.59113.23.961.97112.74.752.31
سپس با مقادیر بدست آمده در جدول بالا یادداشت می کنیم
در این جدول به علت برابر بودن جریان شماره ی 2 آمپرمتر که برابر0.1 آمپر است
سوالات
سوال اول : اگر امپدانس درصد ترانسفورماتور ها مساوی نباشند چه حالتی و چه اشکالی پیش می آید
اگر این مقدارها با هم برابر نباشند باعث اختلال در مقدار پلاریته می شود و مدار ما به درستی کار نمی کند
سوال دوم : آیا برای پیش نیامدن مشکل فوق تساوی قدر مطلق امپدانس درصد دو ترانسفورماتور کافی است
خیر.چون باید علاوه بر مقدار امپدانس مقدار پلاریته و ولتاژ خروجی و فرکانس ها نیز با هم برابر باشند
سوال سوم : چگونگی تقسیم جریان بین دو ترانسفورماتور موازی را برای حالتی که قدر مطلق امپدانس درصد آنها برابر ولی نسبت مقاومت به راکتانس آنها نامساوی است با رسم یک دیاگرام برداری مشخص کنید
سوال چهارم : اثر جریان دورانی ناشی از مساوی نبودن نسبت تبدیل را با رسم یک دیاگرام برداری نشان دهید و اشکالی را که از عدم تساوی در یک مجموعه ترانسفورماتورهای موازی به وجود می آید را توضیح دهید
در صورت عدم موازی نبودن باعث بالا رفتن اتلاف در این حالت می شود
بنام خدا
آزمایش6
اتصال سه ترانسفورماتور تکفاز به صورت سه فاز
هدف آزمایش
مطالعه بر روی خصوصیات اتصالات مختلف ترانسفورماتورهای سه فاز و نیز مطالعه برروی دیگر پارامتر های دیگر آنه
ا
تئوری آزمایش
می توان با بررسی پلاک موجود برروی ترانسفورماتورها از مقادیر نامی آنها اطلاع پیدا کرد ولی می توان این مقادیر را با توجه به آزمایش زیر میتوان مقدار این مقادیر را پیدا کرد
نحوه انجام آزمایش
تخته برق و مدار مورد نیاز آزمایش
ابتدا مدار را با توجه به شکل مداری بالا میبندیم که حالت ستاره را شامل می شود سپس مدار را بسته و ولت متر را متصل می کنیم ولی از ابتدا ولت متر را متصل نمی کنیم وقتی فیوز را وصل می کنیم و کلید را میزنیم
در این مرحله بدون قطع کردن فیوز خاموش کردن مدار در هر مرحله ولت متر را متصل می کنیم و مقدار ولتاژ را اندازه می گیری می کنیم و سپس مقادیر را در جدول یادداشت می کنیم
در این حالت در سریکی از ترانس ها را معکوس کرده سپس مقادیر را با توجه به حالت قبل در جدول زیر یادداشت می کنیم
ردیف اول برای حالت اول و ردیف دوم برای حالت دوم میباشد
RSRTSTR MPS MPT Mp195195193100.6102.7101.2135144.7196101.8103104
با در نظر گرفتن موارد حاصله که حالت های زیر به وجود می آید بااین که هر دو حالت ستاره می باشند تفاوت هایی در شکل آنها وجود دارد
که در شکل سمت راست زاویه هر کدام 120درجه ولی دز شکل سمت چپ زاویه هر کدام دارای 60درجه و مجموع آنها 120درجه میباشد
بنام خدا
آزمایش 7
راه اندازی ماشین آسنکرون
هدف آزمایش :
راه اندازی ماشین آسنکرون
تئوری آزمایش :
روش های راه اندازی موتور القایی :
روش مستقیم : این روش برای موتور های قدرت پایین کاربرد دارد
روش ستاره ، مثلث : در این روش ابتدا به حالت ستاره بسته سپس موتور را به حالت مثلث بسته و چون قدرت در حالت های ستاره کمتر از حالت مثلث است این روش در سرعت های متوسط کم کاربرد تر است
روش کاهش ولتاژ : این روش در آزمایشگاه کاربرد دارد زیرا اتوترانس لازم گران است
روش های دیگر به علت نداشتن موتور مورد نیاز قابل اجرا نمیباشد
روش انجام آزمایش :
ابتدا مدار را باتوجه به شکل مداری زیر میبندیم
تخته برق مخصوص این آزمایش
از قسمت ورودی های R,S,T اتوترانس ها به قسمت ورودی وصل می کنیم و سپس به قسمت خروجی ها متصل می کنیم و آمپرمتر را به صورت سری در مدار قرار می دهیم واز مقاومت های به صورت ستاره و مثلث متصل می کنیم
حال فیوز را متصل می کنیم و روش های گفته شده را انجام می دهیم
روش اول
ابتدا مقدار ولتاژ را به 380v میبریم سپس فیوز را قطع کرده و موتور را دوباره روشن کرده و مقدار جریان عبوری در حالت start ودر مدل ستاره را که 11A است را یادداشت می کنیم
سپس مقدار مقدار ولتاژ را به مقدار 220v می رسانیم ولی چون حالت ما ابتدا ستاره است و ما حالت مثلث را می خواهیم ابتدا در حالت مثلث قرار می دهیم سپس فیوز را روشن می کنیم و مقدار جریان start در این حالت برابر با 24A می شود و این مقدار را یادداشت می کنیم
Vمثلث = 380v
I(start) مثلث = 11A
Vستاره = 220v
(I(start ستاره = 24A
روش دوم
ابتدا مقدار ولتاژ را در 220v قرار می دهیم سپس موتور را روشن می کنیم و در ابتدا در حالت ستاره قرار داده و مقدار جریان start که در این روش بدست آمده 10A را یادداشت کرده سپس از حالت ستاره به حالت مثلث رفته بدون اینکه مقدار ولتاژ را تغییر داده یا فیوز را قطع کنیم در این حالت مقدار جریان بدست آمده 4A می شود را یادداشت می کنیم
V = 220v
I(start)ستاره = 10A
(I(startمثلث = 4A
روش سوم
در این روش ابتدا مقدار ولتاژ را روی صفر قرار می دهیم سپس موتور را در حالت ستاره قرار می دهیم و تا موتور روشن مقدار جریان که برابر 2A است را یادداشت می کنیم
سپس موتور را به حالت مثلث تبدیل کرده و مقدار جریان بدست آمده 6A را یادداشت می کنیم
(I(start ستاره = 2A
(I(start مثلث = 6A
پاسخ سوالات
سوال اول : آیا با استفاده از اتوترانسفورماتور می توان یک موتور را زیر بار راه اندازی کرد
جواب : بله با ترانسفورماتورها هم می توان این موتور را راه اندازی کرد ولی به علت هزینه های بالای روش دارای صرف اقتصادی نمی باشد
سوال دوم : اگر با استفاده از اتواترانسفورماتور راه اندازی نشد از چه روش و از چه نوع موتوری باید استفاده کرد با استفاده از نمودار منحنی
می توان به وسیله مقاومت متغیر این را اندازی را انجام داد ولی به علت نبود مقاومت متغیر این روش را نمیتوان انجام داد به همین علت نمودار این سوال نیز قابل رسم نمی باشد
بنام خدا
آزمایش 8
کنترل دور موتور القایی
هدف آزمایش :
انواع روش کنترل دور موتور القایی
تئوری آزمایش :
در این آزمایش می خواهیم سرعت موتور القایی را با 3 روش زیر تغییر دهیم
روش اول با تغییر مقدار ولتاژ مقدار ولتاژها را تغییر میدیم
روش دوم با تغییر مقدار فرکانس می توان سرعت را تغییر داد
روش سوم با تغییر قطب های موتور القایی می توان سرعت را تغییر داد
روش چهارم با با تغییر دادن سرعت و فرکانس می توان از ای روش استفاده کرد
روش انجام آزمایش :
این آزمایش را با روش اول شکل مداری زیر انجام می دهیم
29083028003500
با توجه به شکل مداری بالا ورودی و خروجی ها را وصل کرده سپس اتصال ستاره را برقرار میکنیم سپس آمپرمتر را به به مدار وصل میکنیم در این مرحله فیوز را وصل و بعد از آن موتور را روشن کرده ابتدا ولتاژ را روی بیشترین مقدار خود یعنی 380 ولت قرار داده سپس در هر مرحله با توجه به جدول تا مقدار 180 ولت که کمینه مقدار است در هر مرحله مقدار سرعت و جریان را به کمک آمپر متر و سرعت متر اندازه گرفته و جدول زیر زیر را کامل می کنیم
ردیفV(v)N(rpm)I(A)138029912/0236029921/6334029951/2432029921/1530029911/0628029900/8726029900/8824029890/6922029880/61020029860/61118029840/5
پاسخ سوالات
سوال اول : آیا با کاهش ولتاژ سرعت موتور افت می کند ؟
چگونگی ارتباط سرعت موتور به ولتاژ ورودی را با منحنی گشتاور توضیح دهید
با توجه به مقدار سرعت های بدست آمده تغییر چندان زیادی در مقدار سرعت به وجود نمی آید
تحلیل با نمودار گشتاوری : با توجه به شیب نمودار فوق و مقدارهای بدست آمده در آزمایش ها سرعت در تمام موار مقداری ثابت است و به صورت جزیی تغییرات محدودی را دارد
سوال دوم : تحت چه شرایطی با کاهش ولتاژ سرعت موتورافت می کند ؟ و محدوده تغییرات سرعت در این روش چقدر است ؟
با تغییر فرکانس و قطب ها می توان سرعت موتور را کاهش داد
محدوده این تغییرات با توجه به نمودار داده شده که ابتدا در بالاترین حد فرکانس قرار دارد و مقدار سرعت مانند فرکانس دارای یک شیب ثابتی میباشد
بنام خدا
آزمایش9
AC بی باری و تفکیک تلفات مکانیکی و آهنی موتور
هدف آزمایش :
کنترل سرعت ماشین با توجه به مدار آزمایش 11 ولی در این آزمایش هدف اصلی بدست آوردن مقدار توان می باشد
تئوری آزمایش :
در این آزمایش می خواهیم سرعت موتور القایی را با 3 روش زیر تغییر دهیم
روش اول با تغییر مقدار ولتاژ مقدار ولتاژها را تغییر میدیم
روش دوم با تغییر مقدار فرکانس می توان سرعت را تغییر داد
روش سوم با تغییر قطب های موتور القایی می توان سرعت را تغییر داد
روش چهارم با با تغییر دادن سرعت و فرکانس می توان از ای روش استفاده کرد
نحوه انجام آزمایش :
شکل مدار و تخته برق مورد نیاز آزمایش :
ابتدا مدار را با توجه به شکل مداری بالا میبندیم
با توجه به شکل مداری بالا ورودی و خروجی ها را وصل کرده سپس اتصال ستاره را برقرار میکنیم سپس آمپرمتر را به به مدار وصل میکنیم در این مرحله فیوز را وصل و بعد از آن موتور را روشن کرده ابتدا ولتاژ را روی بیشترین مقدار خود یعنی 380 ولت قرار داده سپس در هر مرحله با توجه به جدول تا مقدار 180 ولت که کمینه مقدار است در هر مرحله مقدار سرعت و جریان را به کمک آمپر متر و وات متر مقدار های بدست آمده را ولی به علت دقیق نبودن وات متر مقدار توان را به کمک فرمول توان بدست می آوریم ولی چون در این فرمول دارای کسینوس می باشد این مقدار را 8/0 می باشد ولی این مقدار های بدست آمده برای حالت تک فاز است ولی حالت مد نظر ما حالت 3 فاز می باشد بنابراین مقدار های بدست آمده توان را طبق فرمول 3 برابر می کنیم
باید توجه داشته باشیم که مقدار بدست آمده توان دارای تلفاتی است از جمله تلفات مسی و آهنی وتلفات مکانیکی را شامل می شود
با توجه به فرمول توان ولی در حالت 3 فاز این مقدار باید محاسبه شود و باید مقدار توان کل از مقدار تلفات مسی آن کم شود که به مقدار اصلی برسیم
PCU=3RIL2
PFE+PMEC=POUT-PCU
ردیفV(v)N(rpm)I(A)Pout=3P138029912/0912/0236029921/6489/6334029951/2380/8432029921/1307/2530029911/0264/0628029900/8224/0726029900/8166/4824029890/6153/6922029880/6123/21020029860/696/01118029840/572/0
همچنین در قسمت آخر که مقدار مقاومت اهمی سیم پیچی استاتور که خواسته شده با توجه به مدار 5/2 اهم بدست می آید
پاسخ سوالات
سوال اول منحنی رابطه زیر را رسم کنید
PFE+PMEC
بنام خدا
آزمایش10
اتصال کوتاه و بارداری موتور آسنکرون
هدف آزمایش :
بدست آوردن جریان اتصال کوتاه
تئوری آزمایش :
محور موتور را ثابت می کنیم و در این حالت جریان را بدست می آوریم
مدار و تخته برق مورد نیاز این آزمایش :
نحوه انجام آزمایش :
مدار را با توجه به شکل بالا میبندیم
این آزمایش مانند آزمایش قبلی می باشد ولی در این آزمایش موتور را ثابت قرار می دهیم ولتاژ را تاحدی زیاد می کنیم که موتور در آستانه حرکت قرار بگیرد در این حالت جریان را یادداشت کرده که برابر 2/5 است و ولتاژ در این حالت برابر آمپر 4/4 می شود سپس جریان را 1 واحد کم کرده و این کار را تا صفر شدن جریان انجام می دهیم مقدار توان مکانیکی آن برابر صفر شود در این حالت به علت کم تر بودن ولتاژ از مقدار 380 پس در این حالت توان آهنی هم صفر می شود پس توان فقط مقدار مسی را شامل می شود
در هر مرحله مقدار عدد نشان داده شده توسط وات متر را یادداشت می کنیم و مقدار کسینوس زاویه را با توجه به فرمول زیر بدست می آوریم
تمامی فرمول های محاسبه ی توان در آزمایش قبل در این آزمایش نیز کاربرد دارد
PFE+PMEC=POUT-PCU
PCU=3RIL2
V(v)I(A)CosP(w)74/45/20/2014062/04/20/219647/13/20/215533/52/20/233019/81/20/26114/90/20/283
پاسخ سوالات
سوال اول منحنی جریان را رسم کنید
سوال دوم مقدار جریان اتصال کوتاه را اگر ولتاژ نامی اعمال می شد را بدست آورید
در این حالت مقدار این جریان بیشترین مقدار موجود در مدار که مقداری بیشتر 2/5 آمپر است بدست می آمد مقداری حدود 6 آمپر
سوال سوم مقدار ولتاژ را با توجه به جریان نامی بدست آورید
در این حالت مقدار ولتاژ عددی در حدود همان 2/5 آمپر بدست می آید و تفاوت چندانی با این مقدار ندارد