پاورپوینت حمل و نقل شهری (pptx) 19 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 19 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

به نام طراح و معمار هستی... برنامه ریزی حمل و نقل رابطه متقابل كاربرى زمين و حمل و نقل: كاربرى زمين و سيستم حمل و نقل مانند طرفين يك معادله هستند كه تغييراتشان روى هم اثر ميگذارد. نوع كاربرى و تراكم آن ، ظرفيت شبكه و توان شبكه نوع كاربرى زمين و تراكم آنرا تعيين ميكند. اهداف تحقيق: هدف كلان اين تحقيق ارائه ى راهبرد تئورى و عملى جهت ايجاد و تقويت ساز و كار ارتباط و هماهنگى بين برنامه ريزى حمل و نقل شهرى و برنامه ريزى كاربردى اراضى شهر با هدف مكان يابى بهينه كاربرى شهريست. اهداف خرد عبارتند از بررسى تاثير كاربرى هاى مختلف بر سيستم حمل و نقل شهرها ، تخصيص ترافيك به شبكه ها بر پايه ى نوع كاربرى ها ، توزيع كاربرى ها بر اساس سلسله مراتب شبكه ارتباطى ، كاهش تعداد و زمان سفر از طريق توزيع مناسب كاربرى ها ، بهبود تردد از طريق توزيع مناسب فضايى كاربرى ها، كمك به طراحى شهر بر اساس نگرش سيستمى ، هدايت روند توسعه شهر ها با پيش بينى صحيح كاربرى ها و شبكه ارتباطى بررسی بر ترافیک بررسی بر ترافیک تعريف سيستم حمل و نقل : جايگاه كاربرى اراضى در نظريه سيستمى : از ديدگاه سيستمى شهر يك سيستم پيچيده بوده و برايند رو سيستم ها با محيط متشكل از سيستم هاى جغرافيايى ، اقليمى ، جمعيتى ، اقتصادى و فرهنگى است كه خود داراى زير سيستم هاى اقتصادى ، اجتماعى ، كالبدى و روابط متقابل آنها ميباشد. سيستم هاى مختلف حمل و نقل با هدف ارتباط بين فعاليت هاى انسانى سواره يا پياده شكل ميگيرد. حمل و نقل شهرى به عنوان بخشى از سيستم حمل و نقل از بخش هاى ارباط شهرى است كه با هدف دسترسى بين كاربرى هاى مختلف در محدوده ى يك شهر كار عبور و مرور انسان و كالا را بين كاربرى ها بر عهده دارد تشريح برنامه ريزى حمل و نقل شهرى با برنامه ريزى كاربرى اراضى شهرى : فضاهاى انطباق يافته به عنوان مبدا و مقصد سفر ها به شمار ميروند و ميزان جا به جايى و مسير آنها بستگى به نحوه ى توزيع كاربرى ها در سطح شهر دارد و بدين ترتيب استقرار فضاها با توجه به مجراها و تنظيم و تثبيت سيستم حمل و نقل نيز با در نظر گرفتن الگوى توزيع جمعيت و كاربرى اراضى امكان پذير است. بررسی بر ترافیک به طور كلى طرح كاربرى زمين تكليف زمين را از جوانب مختلف و در زمينه ى استفاده از آن روشن ميكند. كنترل كاربرى زمين طيف وسيعى از سياست هاى عمومى را در بر ميگيرد كه اثرات تعيين كننده اى در برنامه ها و طرح هاى توسعه شهرى داشته و ابعاد اقتصادى، زيست محيطى ، اجتماعى و سياسى را پوشش ميدهد. عواملى مانند چگونگى تعيين تراكم ، طراحى مسير هاى حمل و نقل و دسترسى به محل كار ، موازنه بين فعاليت ها و ... از كاربرى زمين متأثر هستند اهميت برنامه ريزى كاربرى اراضى شهرى : رابطه تنگاتنگ كاربرى زمين و حمل و نقل : عامل اصلى تعيين كننده ى وضعيت شبكه هاى دسترسى از نظر نوع ، اندازه ، مكان و ... وضعيت كاربرى ها ميباشند. بررسی بر ترافیک معیارهای برنامه ریزی شبکه دسترسی اصول ترافیکی فرايند برنامه ريزى كاربرى زمين شامل مراحل زير است : متغیر های مؤثر در تولید سفر های شهری عبارتند از: - تدوين اهداف ، مسائل و نياز ها - شناخت و ارزيابى وضع موجود كاربرى ها - آينده نگرى - طراحى برنامه هاى راهبردى - ارزيابى و انتخاب برنامه هاى برتر - اجراى برنامه منتخب - مرور برنامه هاى پيشنهادى - منظور از سفر - درآمد خانواده - مالکیت اتومبیل - کاربری زمین - فاصله از مرکز فعالیت های شهری - طول سفر - نوع سفر - زمان سفر اصول ترافیکی شبکه دسترسی معیارهای برنامه ریزی رابطه حمل و نقل با کاربری زمین شناخت عناصر ترافیکی و ارتباط آن با مکانیابی کاربری های شهر : در زندگی شهری امروزی ، نوع راه اعم از پیاده روها ، خیابان ها و اتوبان ها واجد ارزش بسیار زیادی است.زیرا این راه های ارتباطی نقش مؤثری در پیشرفت مراکز مسکونی دور افتاده و مراکز جمعیتی اطراف شهر ها و در زمینه های اجتماعی ، فرهنگی ، اقتصادی و سیاسی دارد. برنامه ریزی برای گسترش رفت و آمد نیز باید خود را با احتیاجات اجتماعی و اقتصادی جامعه تا حد امکان نزدیک نموده و در این راستا جهت گیری نمایند.با توجه به این اصل می توان گفت:ترافیک باید به عنوان یک عامل عملکردی در نظر گرفته شود تا در نهایت وسعت و نوع احتیاجات را شناخته و در حد امکان در جای صحیح خود قرار دهد. با شناخت و بررسی تأثیرات و رابطه ی ترافیک بر کاربری ها می توان به موارد زیر دست یافت: 1-وضعیت ترافیک به صورتی که ضروری است ، در نظر گرفته شود. 2-در زمان تقسیم حجم ترافیک کلیه مدل های مختلف و خصوصیات آنها با توجه به امکانات موجود در نظر گرفته شود. 3-امکانات مختلف برای کلیه گروه های جمعیتی به طور یکسان در نظرگرفته شده است. 4-برنامه ریزی به نحوی صورت پذیرد که تراکم ترافیک کمترین مشکل را در زندگی افراد به وجود آورد. 5-رعایت سلسله مراتب شبکه معابر و توزیع کاربری های متناسب با هر شبکه با توجه به ظرفیت های ترافیکی مورد انتظار رابطه حمل و نقل با کاربری زمین معیارهای برنامه ریزی شبکه دسترسی اصول ترافیکی سلسله مراتب شبکه معابر شهری معابر را می توان بر مبنای کاربرد آنها یا ویژگی های عملکردی آنها طبقه بندی نمود. طراحی یک شبکه ی خوب با ضوابط سلسله مراتبی باعث ارتقاء ایمنی و کاهش سفرها و همچنین توزیع صحیح کاربری های شهری خواهد گردید. مشکلات ناشی از فقدان یک سلسله مراتب مشخص - تراکم وقتی پدید می آید که خودرو های تدرو و کندرو از یک معبر استفاده کنند و در محل هایی که فعالیت های زیاد عابرین پیاده وجود دارد(برای مثال اماکن خرید) تدارک مناسب برای دسترسی به جاده وجود نداشته باشد. - ترافیک عبوری که از میان مناطق خرید یا مسکونی عبور می کند بواسطه ی تأخیر ایجاد شده باعث زیان های اقتصادی شده و در شبکه هایی که برای این نوع ترافیک طراحی نشده اند ، ایجاد خطر می نماید. -به کار گیری سلسله مراتب شبکه در یک ناحیه ی شهری که بعد ها تا آن سوی معابر خود توسعه می یابد.می تواند بدین معنی باشد که جاده های توزیع کننده که بدواً برای احاطه یک ناحیه طراحی شده اند دیگر قادر به ارائه دسترسی های خارجی به آن ناحیه نخواهد بود این امر می تواند دارای پیامد های پر هزینه ای باشد که ناشی از تلاش برای حفظ مسیر های تفکیک شده در طول توزیع کننده های اصلی می باشد. زیرا الگو های سفر در کل حاشیه ی قبلی توسعه می یابند. رابطه حمل و نقل با کاربری زمین معیارهای برنامه ریزی شبکه دسترسی اصول ترافیکی