پاورپوینت بررسی مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی کالاهای ویژه (pptx) 15 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 15 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

بررسی مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی کالاهای ویژه کالاهای ویژه: 1. کالاهای خطرناک 2. کالاهای حساس به دلیل عدم وجود قوانین خاص در مورد کالاهای حساس ومفهوم گسترده کالاهای خطرناک و اینکه قوانین عام مسئولیت متصدی حمل و نقل کالاهای حساس را نیز در برمیگیرد، به مفهوم کالاهای حساس در کنار کالاهای خطرناک توجه خواهد شد. تاریخچه در اواخر قرن 19 میلادی انگلستان نخستین قانون را در مورد این کالاها به تصویب رساند: منع حمل ونقل. وقوع حادثه کشتی تایتانیک در 1992و احساس خطر جامعه جهانی. تصویب کنوانسیون ایمنی اشخاص در دریا: Safety of life at sea (solas) 1914 تشکیل آیمو در 1948 اولین آئین نامه در مورد کالاهای خطرناک در سال 1965 : کتاب آبی International maritime dangerous goods: IMDG CODE تعریف کالاهای خطرناک توجه به ماهیت ذاتی. وجود مخاطرات فرعی در کنار مخاطرات اصلی. “كالاهاي خطرناك به آن دسته از جامدات، مايعات يا گازهايي اطلاق ميشود كه ذاتا يا در صورت بودن در كنار كالاي ديگري براي جان انسانها، اموال و كالاها و يا محيط زيست خطر آفرين باشند.” Dangerous goods مقررات موجود در حمل و نقل كالاهاي خطرناك IMDG Code UN recommendations and Model Regulation مجموعه رهنمودهای AIGA قواعد بروكسل و هامبورگ کنوانسیون HNS توافق نامه اروپايي حمل و نقل كالاهاي خطرناك ADR CLC CMR مقررات كشور استراليا قانون دريايي ايران مصوب١٣٤٣و مقررات قانون تجارت درباره حمل و نقل CLASSIFICATION LIABILITY خسارت ناشي از كالاهاي خطرناك فوري و در عين حال سنگين است . متصدي حمل و نقل در اين ميان هميشه به عنوان يكي از بهترين اشخاصي ست كه ميتوان تعهد را به دوش او نهاد. انواع مسئولیت: ١. مسئوليت متصدی در برابر دارنده كالا. ٢. مسئوليت متصدی در برابر خسارات انساني و زيست محيطي. مبنای مسئولیت متصدی حمل ونقل When the sender hands goods of a dangerous nature to the carrier, he shall inform the carrier of the exact nature of the danger and indicate if necessary, precautions to be taken. If this information has not been entered in the consignment note, the burden of proving, by some other means, that the carrier knew the exact nature of the danger constituted by the carriage of the said goods shall rest upon the sender or the consignee ماده ٣٨٦ قانون تجارت مواد ٥٤ و ٥٥ قانون دريايي ماده ٢٢ كنوانسيون سي ام آر رویه قضایی در دانمارک و بلژیک تعهدات پیش از ورود خسارت 1. آگاهی از خطرناک بودن کالا بند 3 ماده 65 لایحه اصلاح قانون تجارت 1384 ماده 22 کنوانسیون سی ام آر. ماده 54 قانون دریایی. 2. تعهد به انتخاب کارکنان شایسته ماده 388 قانون تجارت مواد 53 و 69 قانون دریایی