پاورپوینت تاثیر میراگرهای اصطکاکی در بادبندها (pptx) 19 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 19 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

بسم الله الرّحمن الرّحیم تاثیر میراگرهای اصطکاکی در بادبندها خسارت ناشی از زلزله های مختلف نحوه عملکرد سیستم های سازهای یافتن راهکارهایی جهت کاهش انرژی ورودی به سازه ناشی از زلزله می تواند یکی از بهترین راههای ارتقای رفتار لرزه ای سازه ها و کاهش خسارات وارده بر آنها محسوب می شود مقدمه دسته اول- میراگرهای با سختی پایدار و مکانیزم اتلاف انرژی مستقل از سرعت حرکت می باشد . فعالیت این تجهیزات زمانی که تنش یا نیرو به ترازهای از پیش تعیین شده رسیده یا از آن تجاوز نماید ، اتفاق می افتد سیستم های کنترل غیر فعال: وابسته به تغییر مکان وابسته به فرکانس وابسته به سرعت حرکت معروفترین میراگرهای این دسته 1-میراگرهای هیسترتیک فلزی 2-میراگرهای اصطکاکی استهلاک انرژی در میراگرهای اصطکاکی به واسطه اصطکاک بین اجزای اصطکاکی و لغزیدن سطوح روی همدیگرمی باشد.لذا ترکیب بندی اجزای لغزنده بر روی یکدیگر بسیار متنوع می باشد به همین دلیل میراگر های اصطکاکی مختلفی وجود دارد انواع میراگرهای اصطکاکی 1 -میراگر اصطکاکی پال 2 -میراگر اصطکاکی سیلندری 3-میراکر اصطکاکی دورانی بررسی عملکرد میراگرهای اصطکاکی بررسی شاخص های عملکرد نیاز دارد شاخص های عملکرد شاخص عملکرد نسبی SPI=(Rd^2+Rf^2+Re^2)^1/2 شاخص کارایی میراگر SEA SEA(0) RPI=1/2 Umax + Umax (0 ) بهینه حالت زمانی که شاخص های عملکرد مینیمم شود بار لغزش تعیین میگردد فاکتور های مهم در تعیین بار لغزش عبارتند از: 1-میراگر نباید در نیروهای کوچک مانند بار باد یا زلزله های کوچک هی ساختمانی لغزشی داشته باشد که این امر منجر به تعیین یک حداقل مقدار برای لغزش می شود. 2-لغزش باید قبل از تسلیم هر گونه المان سازه ای اتفاق افتد که این موضوع باعث تعیین یک حد بالای نیروی لغزش خواهد شد 3- نیروی لغزش باید به گونه ای تعیین گردد که انرژی تلف شده توسط میراگر حداکثر مقدار خود باشد میراگر اصطکاکی PALL . این میراگر در محل تقاطع بادبندهای ضربدری نصب می شود قرار گرفتن مهاربند های کششی در حالت لغزش شروع لغزش گره اصطکاکی امکان لغزش سطح اصطکاک در بادبند تحت فشار اتلاف انرژی قابل ملاحظه با بوجود امدن منحنی هیستر زیس شبه مستطیلی -صاف شدن بادبند فشاری تحت کمانش وارد عمل شدن اعضای رابط عملکرد برای بررسی عملکرد لرزه ای این دمپر ها 2 گروه قاب فلزی مهاربندی 5و10 طبقه تحت سه رکورد زلزله السنترو, طبس ,کوبه قرار گرفته گروه 1-قاب فلزی مهاربندی از نوع EBF تیر link گروه2-قابهای فلزی با مهاربند مجهز به دمپر های اصطکاکی پا ل فیوز نتایج انرژی ورودی در PFD تقریبا 75% انرژی ورودی EBF است - PFD 0.70%انرژی ورودی را تلف می کند در حالیکه در EBF تیر لینک 0.30%انرزی را تلف می کند Input energy EBF Input energy PFD dissipate energy EBF dissipate energy PFD TIME(t) energy Energy input and Energy dissipated کا هش جابجایی پوشش بام برای هر سه رکورد زلزله این کاهش برای 10 طبقه بیشتر از5 طبقه است Envelope of maximum roof displacement kobe elcentro tabas 10 story frame EBF PFD PFD EBF 5 story frame kobe elcentro tabas 5 story frame کاهش برش پایه برای همه رکوردهای زلزله kobe tabas 5 story frame 10 story frame kobe elcentro elcentro tabas PFD PFD EBF EBF با استفاده PFD تعداد بیشتر المانها در حالت الاستیک هستند با افزایش ارتفاع ساختما ن اثر PFD نسبت به EDF بیشتر هست Envelope of maximum Base Shear کاهش بار محوری ستون در دهانه مهاربندی شده در PFD 60%بیشتر از EBF است با افزایش شتاب کارایی سیستم های اصطکاکی بیشتر است 10 story frame PFD EBF 5 story frame EBF PFD