پاورپوینت تحلیل مجموعه بین الحرمین شیراز (pptx) 26 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 26 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

تحلیل مجموعه بین الحرمین شیراز بافت قدیم شیراز تا دهه ی ۴۰ تقریبا به عنوان مرکز شهر شیراز بود ه و خانه های فرسوده بسیاری در این منطقه می باشد . به مرور زمان و گسترش زندگی شهر نشینی دیگر جایی برای زندگی آسوده در این منطقه  نمانده است . به چه دلیل؟!  چون که کوچه ها انقدر تنگ بود و است که عبور وسایل نقلیه از ان به سختی امکان پذیر می باشند و در مواردی نیز نبود خانه های با مقاومت در این مناطق هر لحظه امکان حوادثی تلخ وجود دارد . به همین دلایل و ... مسئولین وقت شیراز در دهه ۷۰ به منظور رفع محرومیت در این منطقه و زیبایی بخشیدن به چهره اطراف حرمین اقدام به خرید خانه ها در مسیر حرمین به وسعت ۸ هکتار کرده و با تخریب آنها فضای باز و وسیعی را بین حرمین استانه (ع) و شاهچراغ (ع) به وجود اوردند. اما پس از گذشت سالها و بلاتکلیف ماندن زمین ها در این محدوده که مقداری از ان نیز خاکبرداری شده بود و با فشارهایی که روزنامه ها و ... در مورد بی برنامگی شهرداری گذاشته بودند مسئولین را بر ان داشت تا سریعا به فکر بین الحرمین باشند پس از گذشت مدتی شهرداری تصمیم گرفت برای بهتر طراحی و اجرایی شدن این مسیر از پتانسیل بخش خصوصی استفاده کند. این تصمیم منجر به درج اگهی با عنوان , اگهی سرمایه گذاران به منظور مشارکت در پروژه عظیم بین الحرمین در رسانه ها از جمله سایت اینترنتی شهرداری شیراز در دوم بهمن سال ۱۳۸۲ شد که در آخر پس از بررسی های فراوان به شرکت تواصل که یک شرکت ایرانی-اماراتی است و بیشتر نیروهای این شرکت ایرانیها میباشند  , واگذار گردید. قرارداد این تف ا هم نامه در نهایت پس از گذشت چند ماه انعقاد تفاهم نامه همکاری در ۲۸ ماده در اواخر شهریور ماه ۱۳۸۳ در یکصد و هفتدمین جلسه علنی شورای وقت شهر شیراز با حضور شهردار وقت پس از بررسی های لازم تصویب شد و مقرر گردید با مشارکت شهرداری و شرکت تواصل مجموعه بین ا لحرمین احداث شود. در این قرارداد اورده شهرداری در پروژه شامل زمین و صدور پروانه و اورده شرکت تواصل هزینه های میلیاردی احداث ان ذکر شد و در نهایت مقرر شد از ساخت و سازهای انجام شده هر یک از طرفین مشارکت سهم خود را بردارد. حدود یک سال پس از انعقاد قرارداد همکاری بین شهرداری ،شورای شهر و شرکت تواصل کلنگ احداث مجموعه بین الحرمین در نیمه های مرداد ماه سال ۱۳۸۴ به زمین زده شد. مجموعه بین الحرمین شیراز ویژگی های پروژه بین الحرمین: اگر چه برخی تصور میکنند که این پروژه تجاری است اما باید تاکید کرد که فقط ۱۵ درصد از زیر بنای ۱۱۰۰۰۰ متر مربعی یعنی در حدود ۱۶۰۰۰ متر مربع ان تجاری است و مابقی ان فضاهای فرهنگی، اقامتی ،خدماتی، اداری ،اموزشی و ورزشی است. از مساحت ۸۰۰۰۰ متر مربعی زمین پروژه سطح اشغال پارکینگ ۶۰ درصد و سطح اشغال بنا ۴۰ درصد است. همچنین فضای ۴۴۰۰۰ متر مربعی برای میدان های بزرگ فضای سبز و گذرگاه های زیبا اختصاص یافته است. پارکینگ: پارکینگ مسقف عظیم و فوق العاده مدرن پروژه که بیش از دو برابر نیاز طرح است به طور همزمان متجاوز از حدود ۱۶۰۰ اتومبیل را در شرایط مطلوب و غیر تراکم در خود جای میدهد، با ۵ راه ورود و خروج اتومبیل کمک بزرگی به تردد مسافران و زائران عزیز مینماید. معماری: معماری به کار رفته در این پروژه مطابق با معماری سنتی ایرانی میباشد طوری که هیچ گونه ناهمگونی بین محله های اطراف و پروژه وجود نداشته باشد همچنین به دید هوایی پروژه توجه زیادی شده طوری که سعی شده تجهیزات و تاسیسات را تا حد ممکن از روی بام برداشته شود. مرکز همایش: ایجاد مرکز همایش های اسلامی در قلب بافت قدیم شیراز از دیگر ویژگی های این طرح است که شامل ۲ سالن همایش ۱۰۰ نفری و یک سالن همایش ۴۰۰ نفره میباشد. هتل و رستوران ۱۱۰۰۰ مترمربع . دفاتر کار و اداری حدود ۶۰۰۰ متر مربع . انباری تجاری ۳۰۰۰ متر مربع . محوطه سازی و فضای باز ۴۴۰۰۰ متر مربع . فضاهای ارتباطی و عمومی ۱۷۰۰۰ متر مربع همچنین کتابخانه، نمایشگاه، موزه ،کلاس ها و کارگاه های اموزشی ، مسجد و... نیز در پروژه طراحی شده است. ویژگی های واحدهای تجاری: مرکز تجاری غرب مجموعه بین الحرمین سمت خیابان احمدی حدود ۳۴۰ واحد تجاری به مساحت حدود ۹۶۰۰ متر مربع میباشد، مرکز تجاری شرق مجموعه سمت میدان استانه شامل ۲۶۰ واحد تجاری به مساحت حدود ۶۰۰۰ متر مربع و ۲۶۰ واحد انباری تجاری در مجموع ۶۰۰ واحد تجاری . محدوده بافت تاریخی اطراف حرم شاهچراغ آنچه پروژه بین الحرمین در ۱۲ سال اخیر بر سر بافت تاریخی شیراز آورد از ماهواره گوگل ارث به گزارش خبرگذاری شیراز،  جدا از بحث‌های حاشیه‌ای که بر سر اجرای این پروژه بزرگ که به زیربنای بیش از ۱۲۰ هزار متر مربع اجرا شده، بخشی از هویت و تاریخ شیراز با اجرای این پروژه برای همیشه از بین رفت و نابود شد. خانه‌های تاریخی و حمام‌های قدیمی و آثاری از دوره صفویه که تخریب شدند و باعث شد مدرسه خان به عنوان تنها یادگار آن دوران برای شیراز باقی بماند. فراموش نکنیم هویت شیراز بافت تاریخی و آثار ارزشمند قرار گرفته در آن و اطراف این محدوده است و ساخت پل‌های طبقاتی، اتوبان، تونل و برج‌های بلندمرتبه علی رغم تاثیری که در بهبود وضعیت زندگی مردم  دارند، آیا می‌توان شیرازی بتنی را بدون بافت تاریخی و آثار ارزشمند قرار گرفته در آن دوست داشت و آن عشق ورزید؟ در پروژه بین الحرمین شیراز، مسیر زیارتی شاهچراغ به آستانه، مسیری تجاری تعریف شده که زائران را از صراط مستقیم حرم، به سوی بازار اجناس وارداتی منحرف می‌سازد. هیچ عقل سلیمی نافی تجارت و سودآوری نیست، اما در شهری اسلامی که تکامل روحی، بر تکامل دنیوی اولویت دارد، جابجایی این اولویت، یا نشانه عدول از مفهوم شهر اسلامی و معارف حقه اسلام است، و یا کوته فکری و بی‌مبالاتی نظرات برخی از مردم و مسولان در رابطه با مجموعه بین الحرمین محمد منصور فلامکی، استاد معماری و شهرسازی و محقق بافت تاریخی شیراز درباره اجرای طرح بین الحرمین این گونه نظر می دهد: مدتها پیش طرح بین الحرمین در حد فاصل میان آرامگاه شاه چراغ و آستانه به تصویب شهرداری شیراز رسید و اکنون در حال اجراست. بر اساس این طرح، زیر گذر بین دو حرم به پارکینگ و محل رفت و آمد خودروی شاغلان در آن محدوده و زائران حرمین تبدیل می شود . طبق طرحی که فلامکی برای این منطقه در نظر گرفته بودند با اجرای طرح بین الحرمین هیچ خانه تاریخی در این محدوده تخریب نمی شد اما شهرداری شیراز قبل از اجرای طرح، خودسرانه بافت تاریخی محدوده بین دو حرم را خراب کرد. وی با اعلام اینکه قبل از اجرای طرح بین الحرمین، تخریب بخشی از بافت تاریخی شیراز بدون مطالعه و به صورت جدی  انجام شده بود اظهار کرد: اکنون این طرح روی خرابه های خانه های تاریخی در حال ساخت است . این استاد دانشگاه افزود: سال 54 طرح مرمت بافت قدیم شیراز را تدوین و به تصویب رسانده بودیم. بنابراین طبق این مصوبه هیچ فرد یا سازمانی حق نداشت بافت تاریخی آستانه و شاه چراغ را خراب کند و یا این دو حرم را بدون مطالعه و ناسنجیده به یکدیگر متصل کند بلکه در این طرح فقط ساخت و ساز در مرکز محلاتی که از قبل تعریف شده بود انجام می شد و بقیه بخشهای شهر از جمله بافت تاریخی در جای خود باقی می ماند و به جز مرمت هیچ اقدامی در خانه های تاریخی انجام نمی شد. مهدی خانی , عضو شوراي شهر شيراز: پروژه بين‌الحرمين تنها نماد معماري دوران انقلاب در شيراز است مهدی خانی , محوريت بين‌الحرمين توجه به نمادهاي مذهبي و فرهنگي است و تنها 15 درصد از كل پروژه به بخش اقتصادي تعلق دارد. اين عضو شوراي اسلامي شهر شيراز با تاكيد بر اينكه تمام مراحل اين پروژه كاملاً قانوني و بر اساس ضوابط جمهوري اسلامي بوده است ، ادامه داد: طي چند ماه اخير اظهار‌نظرهاي ضد و نقيضي در خصوص اين پروژه شده كه نشان‌دهنده كم‌اطلاعي اظهارنظركنندگان است. وي با تاكيد بر اينكه شورا اجازه دخالت در مديريت شهري را به هيچ فرد يا گروهي نمي‌دهد،‌ تصريح كرد: سرمايه‌گذار خارجي حدود 50 ميليون درهم در اين پروژه سرمايه‌گذاري كرده كه تاثير خوبي بر اقتصاد و توسعه اقتصادي شهر شيراز و استان فارس دارد. عضو كميسيون معماري و شهرسازي شوراي اسلامي شهر شيراز با بيان اينكه اظهارنظر بدون اطلاعات دقيق و آگاهانه به مصلحت شيراز نيست، گفت: حق‌الناس اولي‌تر از ديگر حقوق بوده و ما نمي‌توانيم پول مردم را بذل و بخشش كنيم، حق حرمين جاي خود دارد اما حقوق مردم را نمي‌توان ناديده گرفت . شهردار شیراز, مهندس علیرضا پاک فطرت با تأکید بر رویکرد فرهنگی مجموعه بین الحرمین، گفت: مجموعه فرهنگی بین الحرمین به میراثی ماندگار برای آیندگان تبدیل می شود . با بیان اینکه مجموعه بین الحرمین به طور قطع پتانسیل مناسبی برای ارتقای زیرساخت های فرهنگی شیراز است، اظهار داشت: حرم های مطهر احمدی و محمدی و آستانه سید علاءالدین حسین با تکمیل این مجموعه در کنار دیگر طرح های توسعه، شرایط ویژه ای برای زائران فراهم می کند . وی ابراز امیدواری کرد: با پایان یافتن این مجموعه زمینه برای ساماندهی برخی بافت های فرسوده مجاور این مجموعه نیز فراهم می شود.